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Symtom SMLT ( language is locked: you cannot perform this action) Solution Run TX: SMLT and Enter "abortimp" in the command field and press the ENTER button.

출처: http://cafe.naver.com/1ceostudying/1096 사고 시 보험사에게 보상을 받는 방법은 크게 3가지가 있습니다. 첫째 단순합의 / 둘째 특인합의 (초과심의) / 셋째가 소송입니다. 이 중 90% 이상이 단순합의로 끝내는 것이 현실이죠. 단순합의란 진단 2-3주당 80-150만원정도를 받고 합의하여 퇴원하는 경우입니다. 보험사에서 규정한 보상 지침에 그대로 따르는 경우죠. 경미한 사고이고 업무를 오래 비울 수 없다면 조속히 합의하고 일상에 복귀하는 편이 나을 수도 있습니다. 하지만 부상의 정도가 심한 경우에는 아무렇게나 합의해 주어서는 절대로 안 됩니다. 사고와 부상의 기록이 보험사의 DB에 남게 되어 향후 같은 부위로 보상을 요청할 시, 이전의 사고 기록을 근거로 불리한 입..

Implement this notes after SAP BW 7.x intalled 1949273 - Important SAP Notes for SAP BW 7.40, powered by SAP HANA - 1846493 - Important SAP Notes for SAP BW 7.3x, powered by HANA

이 바닥에 있는 사람들은 아마 이야기 들어겠지. 셀쇼크니 배쉬버그니... 여튼 보안상 무지 위험하다니 확인하고 조치해야지! 일단 그냥 현재 bash버전을 아래와 같이 확인한번 해보고... 테스트 코드를 입력했을때 결과가 아래처럼 나오면 문제있는거! env x='() { :;}; echo vulnerable' bash -c "echo this is a test" 패치를 하고 다시 테스트 해보면~

Add Parameter DIR_EPS_ROOT = ex: DIR_EPS_ROOT = \\\sapmnt\trans2\EPS

Symptom The SAP application server is no able to startup with no more work processes. Dispatcher trace file (dev_disp): *** DP_FATAL_ERROR => DpWPCheck: no more work processes *** DISPATCHER EMERGENCY SHUTDOWN *** The work process trace file (dev_w*): M *** ERROR => ThPlgConnectToIcm: IcmReadAck failed (-8, ni_rc=-6) M in_ThErrHandle: 1 M *** ERROR => ThStart: connect to icman (step 1, th_errno ..

그동안 해야지 해야지 생각만 하던 스타트 버튼 다이를 드디어 했다. 뭔놈의 순정 스타트버튼이 마감처리도 덜된 네모인지;;; 참 어이가 없었다. 하고나니 속시원하네!! 준비물: 2013년형 스타트 버튼 kit, 7mm복스, 헤라 아래의 사진이 2013년형 스타트 버튼입니다. 먼저 아래의 잡동사니통?? 을 탈거해줍니다. 저렇게 연 상태에서 위로 살짝 잡아 빼면 됩니다. 참고로 저 통은 잘 뒀다가 2013스타트 버튼 킷 통이랑 바꿔야됩니다. 통 뒷면에 보면 배선도가 그려져 있는데 그게 달라요. 측면 삼각덮개 틈새로 헤라를 집어넣어 벌려서 빼줍니다. 부서실 생각은 안해도 되고 그냥 힘주어 벌리고 빼주면 됩니다. 부서져도 헤라가 부서실테니 걱정마셔요!! 벗겨내면 아래처럼 우리의 크루즈가 속살을 내놓게 됩니다. *..

쉐보레 크루즈 다이의 입문!! 알페온 기어봉 다이!!! 소요시간: 약 10분 내외 준비물: 플라스틱 헤라(또는 신용카드), 7mm복스 저는 아래의 준비물을 준비했습니다. 기어봉 교체 작업을 하기 전입니다. 부끄러운 제 손이 찬조출연했군요 ㅎㅎ 옆의 틈새로 헤라를 마구 쑤셔 줍니다. 부서질까 걱정따위는 안해도 됩니다. 헤라를 넣고 라인따라 쭉쭉 그으면 투둑!! 소리와 함께 빠집니다. 아래는 탈거한 모습입니다. 탈거하면 양 옆으로 케이블이 연결되어 있는데 빼는 분들도 있지만 저는 빼지 않고 작업했습니다. 사실 뺄려 그랬는데 잘 안빠져서 걍 냅뒀습니다...;; 자 그럼 이제 동전통(?)을 탈거해 줍니다. 이 때 7mm복스가 필요합니다. 사진에 표시된 두 개만 빼면 됩니다. 보관하실 때는 왼쪽 오른쪽 구분해서 ..

1. 엔진오일 제품: 모리스오일 마지막 교환 거리: 50,000 km 다음 교환예정: 65,000 km 2. 와이퍼 제품명: 보쉬 에어로트윈 에볼루션(650,450) 구매가격: 22,480원 3. 엔진 점화플러그 및 기타 마지막 교환거리: 54,000 km 4. 등속조인트(리데나) 누유로 인한 보증 수리 54,000km